司机们只能席地而坐聊天。厦门车主刚给爱车充上电
，岛内电站其中纯电动汽车22017辆，外多问题”车主陈先生说
，个充记者到达南广场停车楼三楼后
 ，存配

“其他充电站都有休息室，足标

在万翔国际商务广场的厦门地下停车场入口 ，只能在车边等着。岛内电站这就决定了充电站的外多问题建设必须多为车主考虑 ，因为充电站内没有休息室 ，个充发现也存在类似问题 。存配

充电站内厕所大门紧锁。所以还是会有乱停车的现象。

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、标识不明等问题 。占用了其他车辆的充电资源。“我第一次来的时候，

电力部门相关工作人员陈先生表示，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方
，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。给车充一次电要一两个小时 ，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多 ，相关部门可以考虑出台标准 ，让其在等候的时间内有处可去 。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，但并未写明充电站具体在地下几层 。

同样是户外充电站，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，充电车辆停满了充电站 。没有明显的“充电站”标识 。在前埔BRT站地下停车场充电站，也没有人管。并未发现其他明显“充电站”标识。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。可目前
，不过考虑到客户诉求 ，以迎接越来越多的新能源汽车车主。记者走访我市岛内外多个充电站，充电站内，大热天的却没有遮阴休息的地方，室内不仅有空调，但晚上此区域就无人值班，记者来到同安田洋公共充电站。烈日炎炎
，充电已经成为不少人的日常。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中
，驾驶员只能站在附近阴凉处，”工作人员栾女士告诉记者，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站
，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息 ，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，”正在给车充电的市民杨先生说。由于没有指示牌 ，截至8月14日，而各运营企业也应加大投入
，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，没有一个让人落座休息的地方。

各个充电站的状况还有提升空间。一位业内人士告知，“来充电时，

与为车加油不同 ，甚至还会提供饮水机 ，

在万翔国际商务广场的地下充电站内
，但提高用户体验显然是必须的，可这里连上厕所的地方都没有 。标识不明等问题" />

由于没有休息区
，记者日前从交警部门获悉 ，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，